今日分析：得潤(rùn)電子跌5.4%，無(wú)人駕駛概念盤后報(bào)跌

　　6月3日盤后南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，無(wú)人駕駛概念報(bào)跌，得潤(rùn)電子（10.77，-5.36%）領(lǐng)跌，東風(fēng)科技(13.56，-4.641%)、韋爾股份(286.49，-3.862%)、福田汽車(3.67，-3.421%)等跟跌。

　　相關(guān)無(wú)人駕駛概念股分析：

　　得潤(rùn)電子：與無(wú)人駕駛圖像識(shí)別巨頭Mobileye建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在中國(guó)汽車市場(chǎng)引入智能駕駛系統(tǒng)解決方案。

　　東風(fēng)科技：公司主營(yíng)為研發(fā)、開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售汽車儀表系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)(含ABS氣壓防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、供油系統(tǒng)產(chǎn)品、GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)部件及車身控制系統(tǒng)等汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)品；汽車、摩托車及其他領(lǐng)域的傳感器及其他部件產(chǎn)品、塑料零件、有色金屬壓鑄件的設(shè)計(jì)、制造和銷售等。

　　福田汽車：雙方就商用車車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)方面展開(kāi)深度合作。

　　東軟集團(tuán)：作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高集成度解決方案，C4-Alfus下一代座艙系統(tǒng)由東軟集團(tuán)、英特爾合作研發(fā)完成。

　　永創(chuàng)智能：定增5億用于Delta?機(jī)器人、MES?和機(jī)器視覺(jué)等產(chǎn)品的升級(jí)研發(fā)，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)可以通過(guò)汽車硬件對(duì)人和交通標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別、對(duì)可能發(fā)生的碰撞警報(bào)、對(duì)汽車偏離車道進(jìn)行探測(cè)，實(shí)現(xiàn)ADAS的一些重要功能。

　　金固股份：2015年5月，公司擬以不超過(guò)人民幣?4000萬(wàn)元持有蘇州智華20%股權(quán)，主要用于支持蘇州智華業(yè)務(wù)的研發(fā)和擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

　　模塑科技：2016年3月21日公司在互動(dòng)表示，公司擬推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，積極布局智能駕駛，目前公司正在積極溝通推動(dòng)中。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。