油輪題材有那些（2025/4/30）

油輪題材的上市企業(yè)有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，油輪題材的上市企業(yè)有：

盛航股份：截至4月30日11時(shí)31分，盛航股份報(bào)16.500元，漲0.43%，換手率1.69%，成交量269.59萬手，市值為31.02億元。

在近30個(gè)交易日中，盛航股份有15天下跌，期間整體下跌17.27%，最高價(jià)為19.61元，最低價(jià)為17.79元。和30個(gè)交易日前相比，盛航股份的市值下跌了5.36億元，下跌了17.27%。

中國(guó)重工：4月30日，中國(guó)重工開盤報(bào)4.19元，截至10時(shí)29分，報(bào)4.160元，成交額2.99億元，換手率0.31%，市值為948.56億元。

回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)重工股價(jià)下跌4.57%，總市值下跌了4.56億，當(dāng)前市值為948.56億元。2025年股價(jià)下跌-15.63%。

中船防務(wù)：截至4月30日13時(shí)，中船防務(wù)報(bào)23.820元，換手率1.38%，成交量1135.8萬手，市值為336.7億元。

在近30個(gè)交易日中，中船防務(wù)有18天下跌，期間整體下跌0.46%，最高價(jià)為25.7元，最低價(jià)為23.81元。和30個(gè)交易日前相比，中船防務(wù)的市值下跌了1.55億元，下跌了0.46%。

公司擁有一座4萬、二座6萬噸級(jí)造船船臺(tái)和一座5萬噸船塢，造船碼頭岸線1466米，可設(shè)計(jì)建造符合世界各主要船級(jí)社規(guī)范的6萬載重噸下的各種船舶。年造船能力約70萬噸；作為中國(guó)第一、世界第三的靈便型液貨船制造商，產(chǎn)品范圍已從成品油輪、原油輪拓展到化學(xué)品船，并由原3－5萬載重噸擴(kuò)展至2－6萬載重噸。2013年公司實(shí)現(xiàn)船舶開工13艘，下水9艘，完工11艘/49.87萬載重噸。海工完工1艘FPSO改裝分包工程及PANCAKE模塊工程等。

中遠(yuǎn)�？兀�4月30日，中遠(yuǎn)海控開盤報(bào)14.5元，截至下午3點(diǎn)收盤，報(bào)14.360元，成交額11.3億元，換手率0.62%，市值為2245億元。

近30日中遠(yuǎn)�？毓蓛r(jià)下跌0.14%，最高價(jià)為14.72元，2025年股價(jià)下跌-7.94%。

中國(guó)遠(yuǎn)洋的母公司中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司是世界第二大的綜合性航運(yùn)企業(yè)，旗下?lián)碛写罅康膬?yōu)質(zhì)資產(chǎn)，從貨船、油輪到其他資產(chǎn)，而中國(guó)遠(yuǎn)洋做為中遠(yuǎn)上市旗艦和資本平臺(tái)，擁有國(guó)內(nèi)最大的集裝箱航運(yùn)船隊(duì)，公司通過其下屬各子公司為國(guó)際和國(guó)內(nèi)客戶提供涵蓋整個(gè)航運(yùn)價(jià)值鏈的集裝箱航運(yùn)、碼頭、集裝箱租賃和物流服務(wù)。

中國(guó)船舶：4月30日，中國(guó)船舶開盤報(bào)29.55元，截至15點(diǎn)，報(bào)29.280元，成交額8.4億元，換手率0.64%，市值為1309.53億元。

回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)船舶股價(jià)下跌8.03%，總市值上漲了8.05億，當(dāng)前市值為1309.53億元。2025年股價(jià)下跌-22.81%。

中遠(yuǎn)海能：4月30日，中遠(yuǎn)海能開盤報(bào)10.29元，截至15點(diǎn)，報(bào)10.300元，成交額2.84億元，換手率0.78%，市值為491.39億元。

在近30個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海能有18天下跌，期間整體下跌11.75%，最高價(jià)為11.89元，最低價(jià)為11.29元。和30個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海能的市值下跌了57.73億元，下跌了11.75%。

公司實(shí)控人是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)；主營(yíng)業(yè)務(wù)為中國(guó)沿海地區(qū)和全球的成品油及原油運(yùn)輸，中國(guó)進(jìn)口液化天然氣運(yùn)輸；油輪船隊(duì)規(guī)模全球排名第一。

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