船舶制造概念上市公司有哪些?據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,2024年船舶制造概念股龍頭股有:
中船防務:回顧近7個交易日,中船防務有5天上漲。期間整體上漲0.48%,最高價為24.66元,最低價為25.18元,總成交量7382.16萬手。
船舶制造龍頭,公司2024年第三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入39.58億,同比增長4.44%;實現(xiàn)歸母凈利潤4041.61萬,同比增長250.41%;每股收益為0.03元。廣船國際和黃埔文沖均為國家高新技術企業(yè),擁有國家級企業(yè)技術中心,截至2015年底,集團已獲529項專利,擁有1972名設計人員,年研發(fā)投入持續(xù)增長,堅持自主創(chuàng)新,先后開展了多型油輪、化學品船、滾裝船、客滾船、半潛船、起重鋪管船、大型救助船等新型綠色節(jié)能環(huán)保型船舶的研發(fā),多項技術指標處于同行領先水平,船舶產(chǎn)品的研發(fā)設計和制造技術已達到世界先進水平,為公司經(jīng)營開拓提供技術支撐。
濰柴重機:近7個交易日,濰柴重機下跌6.52%,最高價為12.2元,總市值下跌了2.48億元,2024年來上漲7.65%。
船舶制造龍頭,2024年第三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入9.02億,同比增長-0.98%;凈利潤5031.46萬,同比增長5.32%;每股收益為0.15元。
中國重工:2024年股價上漲14.85%。
船舶制造龍頭,2024年第三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入131.68億,同比增長-2.08%;凈利潤4.01億,同比增長232.9%;每股收益為0.02元。
中國船舶:回顧近7個交易日,中國船舶有5天上漲。期間整體上漲1.28%,最高價為35.58元,最低價為37.05元,總成交量3.9億手。
船舶制造龍頭,2024年第三季度季報顯示,中國船舶公司實現(xiàn)營業(yè)總收入201.52億,同比增長5.35%;凈利潤8.58億,同比增長-57.26%;每股收益為0.19元。
中國動力:在近7個交易日中,中國動力有3天上漲,期間整體上漲7.41%,最高價為25.77元,最低價為23.08元。和7個交易日前相比,中國動力的市值上漲了41.66億元。
船舶制造龍頭,中國動力公司2024年第三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入117.59億,同比增長5.59%;實現(xiàn)歸母凈利潤2.68億,同比增長114.39%;每股收益為0.12元。
海蘭信:
回顧近3個交易日,海蘭信有2天下跌,期間整體下跌2.81%,最高價為9.08元,最低價為9.54元,總市值下跌了1.8億元,下跌了2.81%。
江龍船艇:
江龍船艇在近3個交易日中有1天下跌,期間整體下跌2.33%,最高價為13.74元,最低價為13.35元。2024年股價下跌-4.36%。
中集集團:
回顧近3個交易日,中集集團期間整體上漲0.13%,最高價為7.93元,總市值上漲了5392.52萬元。2024年股價上漲4.14%。
國瑞科技:
近3日ST瑞科股價下跌0.64%,總市值上漲了2353.88萬元,當前市值為23.13億元。2024年股價下跌-47.07%。
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