電機(jī)電控企業(yè)龍頭：共4只?。ㄊ詹睾茫?026/3/11）

電機(jī)電控股票龍頭股有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，電機(jī)電控題材龍頭股有：

菱電電控：龍頭股，

在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2021年到2024年，分別為20.39%、20.89%、23.99%、21.69%。

近30日菱電電控股價(jià)上漲26.09%，最高價(jià)為101.62元，2026年股價(jià)上漲28.61%。

大洋電機(jī)：龍頭股，

在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，公司從2021年到2024年，分別為80.18天、79.13天、79.41天、80.56天。

回顧近30個(gè)交易日，大洋電機(jī)股價(jià)下跌7.12%，總市值下跌了13.8億，當(dāng)前市值為252.81億元。2026年股價(jià)下跌-5.65%。

氫燃料電池領(lǐng)域龍頭之一，目前擁有3000套氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，形成了電機(jī)+電控+氫燃料電池系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈；持有巴拉德9.9%股份；與中通汽車合資成立通洋燃料電池公司，持股88.00%；19年，公司完成46KW燃料電池模組在客車及物流車上的搭載測(cè)試，并已具備批量生產(chǎn)能力；19年取得嘉氫（上海）19%的股權(quán)，參與加氫站的投資與建設(shè)；截至19年底，公司氫燃料電池裝配線項(xiàng)目進(jìn)度為42.24%，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)目工程進(jìn)度為32.90%。

匯川技術(shù)：龍頭股，

公司在ROE方面，從2021年到2024年，分別為27.35%、24.31%、21.66%、16.52%。

回顧近30個(gè)交易日，匯川技術(shù)股價(jià)下跌10.05%，總市值下跌了71.74億，當(dāng)前市值為1926.19億元。2026年股價(jià)下跌-10.12%。

臥龍電驅(qū)：龍頭股，

在資產(chǎn)負(fù)債率方面，臥龍電驅(qū)從2021年到2024年，分別為59.14%、56.75%、56.61%、56.68%。

回顧近30個(gè)交易日，臥龍電驅(qū)股價(jià)下跌14.95%，總市值下跌了43.74億，當(dāng)前市值為655.31億元。2026年股價(jià)下跌-15.09%。

電機(jī)電控概念股其他的還有：

方正電機(jī)：公司作為二級(jí)供應(yīng)商間接為特斯拉提供座椅驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

信質(zhì)集團(tuán)：公司對(duì)軸向磁通電機(jī)比較關(guān)注，在技術(shù)研發(fā)方面一直持續(xù)深入推進(jìn)。軸向磁通電機(jī)為成熟產(chǎn)品，直徑覆蓋幾+-1000mm，已給H客戶車端送樣測(cè)試，非機(jī)器人領(lǐng)域已有應(yīng)用。

科力爾：科力爾近期中標(biāo)的大批量華為訂單合作項(xiàng)目主要是伺服電機(jī)系統(tǒng)，主要的應(yīng)用領(lǐng)域包括芯片檢測(cè)設(shè)備和新能源汽車等。

正海磁材：2021年一季度，公司新增釹鐵硼永磁材料及組件訂單6.5億元，在手新增釹鐵硼永磁材料及組件未完成訂單2.7億元，新增新能源汽車電控系統(tǒng)訂單200萬(wàn)元，在手新能源汽車電控系統(tǒng)訂單857萬(wàn)元。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。