京滬高鐵（601816）：
高鐵龍頭。從京滬高鐵近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為47.66%，過去三年?duì)I收最低為2022年的193.36億元，最高為2024年的421.57億元。
京滬高速鐵路股份有限公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設(shè)、運(yùn)營主體，通過委托運(yùn)輸管理模式，委托京滬高速鐵路沿線的北京局集團(tuán)、濟(jì)南局集團(tuán)和上海局集團(tuán)對(duì)京滬高速鐵路進(jìn)行運(yùn)輸管理，并將牽引供電和電力設(shè)施運(yùn)行維修委托中鐵電氣化局集團(tuán)進(jìn)行管理。
回顧近30個(gè)交易日，京滬高鐵上漲0.38%，最高價(jià)為5.36元，總成交量42.14億手。
中鼎股份（000887）：
高鐵龍頭。從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為26.26%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的4.93億元，最高為2024年的12.52億元。
中鼎股份在近30日股價(jià)下跌21.76%，最高價(jià)為26.25元，最低價(jià)為25.33元。當(dāng)前市值為275.94億元，2025年股價(jià)上漲37.4%。
長(zhǎng)青科技（001324）：
高鐵龍頭。從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，長(zhǎng)青科技近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-6.1%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的4816.95萬元，最高為2021年的6559.85萬元。
長(zhǎng)青科技在近30日股價(jià)上漲1.1%，最高價(jià)為20.76元，最低價(jià)為19.7元。當(dāng)前市值為27.57億元，2025年股價(jià)上漲14.31%。
神州高鐵（000008）：
高鐵龍頭。從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為8.37%，過去三年?duì)I收最低為2022年的17.73億元，最高為2023年的25.12億元。
近30日股價(jià)上漲15.57%，2025年股價(jià)上漲13.17%。
航天智裝（300455）：
高鐵龍頭。從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-0.73%，過去三年?duì)I收最低為2024年的13.29億元，最高為2023年的14.08億元。
近30日航天智裝股價(jià)上漲37.61%，最高價(jià)為30.3元，2025年股價(jià)上漲52.27%。
中國中車（601766）：
高鐵龍頭。從公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為12.8%，過去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的79.71億元，最高為2024年的101.43億元。
中國中車在近30日股價(jià)上漲4.52%，最高價(jià)為8.23元，最低價(jià)為7.38元。當(dāng)前市值為2221.29億元，2025年股價(jià)下跌-8.27%。
思維列控（603508）：
高鐵龍頭。從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的-5.95億元，最高為2024年的5.49億元。
回顧近30個(gè)交易日，思維列控下跌25.7%，最高價(jià)為34.17元，總成交量2.01億手。
高鐵概念股其他的還有：
晉西車軸（600495）：
11月14日開盤消息，晉西車軸5日內(nèi)股價(jià)上漲1.89%，今年來漲幅上漲28.3%，最新報(bào)5.300元，成交額1.56億元。
湖南天雁（600698）：
11月14日消息，湖南天雁5日內(nèi)股價(jià)下跌1.24%，該股最新報(bào)9.650元漲1.77%，成交1.58億元，換手率1.96%。
國電南自（600268）：
11月14日消息，國電南自下午3點(diǎn)收盤報(bào)11.960元，跌4.78%，總市值為121.5億元，換手率4.37%，10日內(nèi)股價(jià)上漲1.59%。
內(nèi)蒙一機(jī)（600967）：
11月14日開盤消息，內(nèi)蒙一機(jī)最新報(bào)17.600元，成交量3113.14萬手，總市值為299.52億元。
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