船舶上市龍頭,你知道多少?(2025/12/16)

南方財(cái)富網(wǎng) 2025-12-16 15:02

船舶上市龍頭公司有哪些?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,船舶上市龍頭公司有:

中國(guó)船舶

船舶龍頭,2025年第三季度季報(bào)顯示,中國(guó)船舶公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)21.89%至670.78億元,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)122.8%至29.06億元,扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)92.82%至14.91億元,中國(guó)船舶毛利潤(rùn)為85.67億,毛利率12.77%。

造船業(yè)務(wù),公司產(chǎn)品線豐富,涵蓋了散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型,主要包括,10萬(wàn)噸以上/17萬(wàn)噸、20萬(wàn)噸“好望角型”綠色散貨船系列,3.5萬(wàn)噸/3.95萬(wàn)噸/4.5萬(wàn)噸/5.3萬(wàn)噸/6.4萬(wàn)噸等靈便型散貨船系列;11.3萬(wàn)噸阿芙拉型油輪、15.8萬(wàn)噸蘇伊士油輪;14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集裝箱船;并相繼開發(fā)了20萬(wàn)噸以上超大型油輪(VLCC)、8.5萬(wàn)立方米大型液化氣體運(yùn)輸船(VLGC)、40萬(wàn)載重噸超大型礦砂船(VLOC)和LNG動(dòng)力船舶、極地運(yùn)輸船舶等特種船舶;引進(jìn)世界最先進(jìn)的豪華郵輪建造技術(shù),翻開中國(guó)豪華郵輪產(chǎn)業(yè)新篇章。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌5.36%,最高價(jià)為35.48元,總市值下跌了132.45億,當(dāng)前市值為2469.16億元。

中國(guó)重工:

船舶龍頭,公司2025年第二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)70.93%至204.05億元,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)208.3%至12.26億元,扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)180.35%至9.95億元。

近5個(gè)交易日,最低價(jià)為0元,總市值下跌了0。

寶鼎科技:近5日股價(jià)下跌1.38%,2025年股價(jià)上漲17.9%。近年來(lái)船隊(duì)增速持續(xù)低于海運(yùn)貿(mào)易增速,全球航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入緩慢復(fù)蘇狀態(tài),這為新造船市場(chǎng)走出低谷創(chuàng)造了條件;疊加國(guó)際環(huán)保新規(guī)即將進(jìn)入密集生效期,部分老舊船舶大概率因經(jīng)濟(jì)性較差被迫提前拆解,有望給造船企業(yè)帶來(lái)訂單。

光啟技術(shù):近5個(gè)交易日股價(jià)上漲3.65%,最高價(jià)為54元,總市值上漲了40.51億。所屬行業(yè)變更為鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(代碼C37)。

星網(wǎng)宇達(dá):近5個(gè)交易日股價(jià)下跌3.73%,最高價(jià)為28.74元,總市值下跌了2.08億,當(dāng)前市值為55.71億元。公司產(chǎn)品主要分為慣性組合導(dǎo)航產(chǎn)品,慣性測(cè)量產(chǎn)品及慣性穩(wěn)控產(chǎn)品三大類。慣性組合導(dǎo)航產(chǎn)品主要功能是可以動(dòng)態(tài)確定自身位置變化,從而確定自身移動(dòng)軌跡,主要應(yīng)用于導(dǎo)航領(lǐng)域,已在飛機(jī),船舶,車輛的定位與導(dǎo)航中得到廣泛應(yīng)用。公司曾受托為神舟八號(hào)飛船返回艙姿態(tài)測(cè)量,世博會(huì)安保光電平臺(tái),雪龍?zhí)枠O地考察,神舟系列飛船通信保障等多個(gè)重大科研項(xiàng)目提供慣性技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用,其產(chǎn)品和服務(wù)獲得了受托單位的認(rèn)可。

數(shù)據(jù)僅參考,不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎
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