哪些是民用航空龍頭？以下是南方財富網(wǎng)為您提供的民用航空龍頭一覽：
華夏航空（002928）：民用航空龍頭股，
公司是國內(nèi)支線航空商業(yè)模式的引領(lǐng)者和主要踐行者，是目前國內(nèi)唯一長期專注于支線航空的獨立航空公司。公司立足于三、四線城市，與干線航空公司聯(lián)合建立中國主要城市與三、四線城市之間的航空網(wǎng)絡(luò)。公司2020年10月15日公告，擬與中國商飛簽訂《飛機買賣協(xié)議》和《飛機買賣通用條款協(xié)議》及相關(guān)補充協(xié)議，向中國商飛購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機，自2020年起十年內(nèi)交付完成。其中50架確認(rèn)為ARJ21系列飛機，另50架可全部或部分為C919系列飛機。
回顧近30個交易日，華夏航空股價上漲7.39%，總市值上漲了1.02億，當(dāng)前市值為124.5億元。2025年股價上漲20.33%。
晨曦航空（300581）：民用航空龍頭股，
晨曦航空在近30日股價下跌40.68%，最高價為25.1元，最低價為22.5元。當(dāng)前市值為90.33億元，2025年股價上漲31.73%。
安達(dá)維爾（300719）：民用航空龍頭股，
近30日股價下跌23.48%，2025年股價下跌-13.07%。
民用航空股票其他的還有：
白云機場（600004）：近7日股價下跌1.38%，2025年股價下跌-2.02%。國際機場客流量全球第一，國內(nèi)三大門戶樞紐機場之一。兩座航站樓，三條跑道，飛行區(qū)等級為4F標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)設(shè)施完善。主營分三大塊航空收入，航空延伸性性收入和信息技術(shù)，未來在免稅店和廣告業(yè)務(wù)方面仍有想象空間。
上海機場（600009）：近7個交易日，上海機場下跌0.98%，最高價為31.83元，總市值下跌了7.71億元，2025年來下跌-7.86%。公司運營管理浦東機場，目前經(jīng)營業(yè)務(wù)主要分為航空性業(yè)務(wù)和非航空性業(yè)務(wù)，航空性業(yè)務(wù)指與飛機、旅客及貨物服務(wù)直接關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)；其余類似延伸的商業(yè)、辦公室租賃、值機柜臺出租等都屬于非航空性業(yè)務(wù)。
南方航空（600029）：南方航空近7個交易日，期間整體上漲0.33%，最高價為5.93元，最低價為6.23元，總成交量3.8億手。2025年來下跌-7.99%。中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運輸飛機多、航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、年客運量大的航空公司，擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司，在珠海設(shè)有南航通航，在杭州、青島等地設(shè)有22個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、紐約等地設(shè)有68個國外辦事處。
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