一文把民用航空上市公司龍頭股說明白了：這三只收下（2025/11/28）

民用航空上市公司龍頭有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，民用航空上市公司龍頭有：

晨曦航空（300581）：民用航空龍頭股，從近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為2.02億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2024年的1.41億元，最高為2023年的2.33億元。

晨曦航空在近30日股價上漲6.1%，最高價為21元，最低價為16.46元。當前市值為96.49億元，2025年股價上漲36.09%。

華夏航空（002928）：民用航空龍頭股，從近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為48.3億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的26.43億元，最高為2024年的66.96億元。

公司2022年確認由提供的支線航空補貼1.75億元。

近30日華夏航空股價下跌5.64%，最高價為12.48元，2025年股價上漲23.24%。

安達維爾（300719）：民用航空龍頭股，從公司近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為6.32億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的4.13億元，最高為2023年的8.51億元。

安達維爾在近30日股價上漲6.15%，最高價為17.97元，最低價為15.7元。當前市值為42.61億元，2025年股價下跌-6.86%。

民用航空股票其他的還有：

白云機場（600004）：在近7個交易日中，白云機場有3天下跌，期間整體下跌1.45%，最高價為9.89元，最低價為9.77元。和7個交易日前相比，白云機場的市值下跌了3.31億元。國際機場客流量全球第一，國內三大門戶樞紐機場之一。兩座航站樓，三條跑道，飛行區(qū)等級為4F標準，基礎設施完善。主營分三大塊航空收入，航空延伸性性收入和信息技術，未來在免稅店和廣告業(yè)務方面仍有想象空間。

上海機場（600009）：上海機場近7個交易日，期間整體下跌2.91%，最高價為32.55元，最低價為32.96元，總成交量8392.96萬手。2025年來下跌-7.86%。公司運營管理浦東機場，現主要經營性資產為浦東機場的跑道和航站樓及浦東航油公司40%的權益，為國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司。公司位于國內經濟發(fā)達的長江三角洲，承運今后上海航空市場運量的增量部分，遠景規(guī)劃定位于亞太航空樞紐機場。

南方航空（600029）：近7日南方航空股價下跌6.19%，2025年股價上漲4.28%，最高價為7.32元，市值為1228.6億元。航空貨運增長強勁，貨郵周轉量同比增長9.6%，特別是國際航線貨郵周轉量和運輸量同比分別增長13.3%、14.3%。

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