中航沈飛：龍頭，
2025年第三季度，中航沈飛營(yíng)收同比增長(zhǎng)62.77%至59.78億元；凈利潤(rùn)為2.25億，同比增長(zhǎng)12.89%，毛利潤(rùn)為6.45億，毛利率10.79%。
近30日股價(jià)下跌11.08%，2025年股價(jià)上漲10.78%。
控股股東航空工業(yè)集團(tuán)為解決自身資金需求及經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要，計(jì)劃減持所持公司股份合計(jì)不超過(guò)3920萬(wàn)股，即不超過(guò)公司總股本的2%。
航發(fā)動(dòng)力：龍頭，
2025年第三季度季報(bào)顯示，航發(fā)動(dòng)力公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入88.14億，同比增長(zhǎng)18.97%；凈利潤(rùn)1618.38萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-87.69%；每股收益為0.01元。
在近30個(gè)交易日中，航發(fā)動(dòng)力有19天下跌，期間整體下跌8.27%，最高價(jià)為40.9元，最低價(jià)為39.57元。和30個(gè)交易日前相比，航發(fā)動(dòng)力的市值下跌了81.57億元，下跌了8.27%。
廣聯(lián)航空：龍頭，
2025年第三季度，廣聯(lián)航空公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2億元，毛利率18.82%，凈利潤(rùn)為-4278.06萬(wàn)元。
廣聯(lián)航空在近30日股價(jià)上漲12.69%，最高價(jià)為22.36元，最低價(jià)為18.43元。當(dāng)前市值為72.06億元，2025年股價(jià)下跌-3%。
新光光電：龍頭，
在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2021年到2024年，分別為381.59天、382.49天、341.75天、327.2天。
在近30個(gè)交易日中，新光光電有16天上漲，期間整體上漲10.63%，最高價(jià)為46.68元，最低價(jià)為39.36元。和30個(gè)交易日前相比，新光光電的市值上漲了4.72億元，上漲了10.63%。
航空裝備概念股其他的還有：
航發(fā)控制：公司航空與防務(wù)業(yè)務(wù)主要包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、修理和銷(xiāo)售，航空與防務(wù)收入占比70%以上；燃機(jī)與非航空民品業(yè)務(wù)主要涉及以動(dòng)力控制系統(tǒng)核心技術(shù)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)向燃機(jī)控制、新能源控制、汽車(chē)自動(dòng)變速控制、工程及行走機(jī)械配套產(chǎn)品等相關(guān)領(lǐng)域輻射和延伸產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)；國(guó)際合作業(yè)務(wù)主要是為國(guó)外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。
海特高新：2019年半年報(bào)披露，公司自主研發(fā)有航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器全電子仿真試驗(yàn)系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器半物理仿真試驗(yàn)系統(tǒng)、先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)臺(tái)等各類(lèi)先進(jìn)的電子、機(jī)械自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備。
航天電器：產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶、兵器、核能、電子、通訊、醫(yī)療、軌道交通、能源裝備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、家用電器、以及新能源汽車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域。
博云新材：航空航天及民用炭炭復(fù)合材料，環(huán)保型高性能汽車(chē)剎車(chē)材料，高性能模具材料。
南方財(cái)富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。