新寧物流：
交通運(yùn)輸龍頭。在新寧物流凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為-1.89億元、-159.79萬元、-1.56億元、-7275.61萬元。
公司于2019年8月1日晚間公告，公司與京邦達(dá)及天翼物聯(lián)于近期完成簽訂了《5G物聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議》，經(jīng)友好協(xié)商，三方一致同意建立合作關(guān)系，綜合各方的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與資源，重點(diǎn)在“智能物流、智能交通、智慧城市”領(lǐng)域開展深度技術(shù)及商業(yè)合作，致力于城市智能化、客戶的效率提升和成本優(yōu)化。京邦達(dá)為公司持股5%以上股東宿遷京東振越企業(yè)管理有限公司的關(guān)聯(lián)方，公司與其簽訂的協(xié)議構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
在近7個(gè)交易日中，新寧物流有3天上漲，期間整體上漲2.22%，最高價(jià)為4.14元，最低價(jià)為3.94元。和7個(gè)交易日前相比，新寧物流的市值上漲了5025.23萬元。
飛力達(dá)：
交通運(yùn)輸龍頭。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為1.87億元、1.08億元、2180.44萬元、-1174.12萬元。
近7個(gè)交易日，飛力達(dá)上漲4.53%，最高價(jià)為7.52元，總市值上漲了1.34億元，上漲了4.53%。
大秦鐵路：
交通運(yùn)輸龍頭。在大秦鐵路凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為121.81億元、111.96億元、119.3億元、90.39億元。
近7個(gè)交易日，大秦鐵路下跌2.4%，最高價(jià)為5.1元，總市值下跌了24.18億元，下跌了2.4%。
長(zhǎng)久物流：
交通運(yùn)輸龍頭。長(zhǎng)久物流在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為8615.23萬元、1796.71萬元、7034.43萬元、7956.55萬元。
回顧近7個(gè)交易日，長(zhǎng)久物流有4天上漲。期間整體上漲4.24%，最高價(jià)為7.65元，最低價(jià)為8.02元，總成交量4808.42萬手。
建發(fā)股份：
交通運(yùn)輸龍頭。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為61.4億元、62.75億元、131.04億元、29.46億元。
回顧近7個(gè)交易日，建發(fā)股份有6天下跌。期間整體下跌4.59%，最高價(jià)為9.33元，最低價(jià)為9.47元，總成交量2.09億手。
順豐控股：
交通運(yùn)輸龍頭。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為42.69億元、61.74億元、82.34億元、101.7億元。
近7日股價(jià)下跌0.05%，2026年股價(jià)上漲1.62%。
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