一文把運輸上市公司龍頭股說明白了：這三只收下（2026/1/26）

運輸上市公司龍頭有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，運輸上市公司龍頭有：

連云港（601008）：運輸龍頭股，從連云港近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為25.54億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的25.09億元，最高為2024年的26.32億元。

作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，是新亞歐陸海聯運通道的核心樞紐，中歐班列開行量突破了900列。每年承運中亞50%以上的過境箱業(yè)務，承擔了新亞歐大陸橋90%以上的國際過境運輸量。

回顧近30個交易日，連云港股價上漲3.32%，最高價為5.5元，當前市值為67.24億元。

京滬高鐵（601816）：運輸龍頭股，京滬高鐵從近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為340.59億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的193.36億元，最高為2024年的421.57億元。

京滬高鐵在近30日股價下跌6.07%，最高價為5.27元，最低價為5.2元。當前市值為2416.93億元，2026年股價下跌-3.85%。

江西長運（600561）：運輸龍頭股，從江西長運近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為15.2億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的14.52億元，最高為2024年的15.65億元。

近30日股價上漲2.15%，2026年股價上漲7.87%。

運輸股票其他的還有：

鳳凰航運（000520）：回顧近7個交易日，鳳凰航運有4天下跌。期間整體下跌1.78%，最高價為4.56元，最低價為4.68元，總成交量1.21億手。公司主要業(yè)務為干散貨航運及港航物流服務業(yè)；主要以沿海進江干散貨運輸為核心；由于破產重整后運力大減，市場占有率較低；2017年運輸業(yè)收入6.87億，營收占比100%。油價下調直接降低航運運輸成本。

永泰運（001228）：近7個交易日，永泰運上漲4.81%，最高價為28.4元，總市值上漲了1.51億元，2026年來上漲11.12%。公司主營跨境化工物流供應鏈服務，致力于不斷整合線下自有的國際化工物流服務團隊、?；穫}庫、?；愤\輸車隊、園區(qū)化綜合物流服務基地等內部服務資源和國際海運、關務服務、第三方倉儲及車隊等外部合作資源。

海峽股份（002320）：近7日海峽股份股價下跌1.23%，2026年股價下跌-8.6%，最高價為11.22元，市值為236.43億元。運營瓊州海峽客滾運輸，新海港設計年吞吐旅客量達3500萬人次，當前僅1000萬+，封關后“一線放開”將直接刺激車客流量爆發(fā)。通過收購中遠海運客運，強化南北航線布局，成為海南與內地物流、人流的核心樞紐，跨境貨運量預計增長20%，物流業(yè)務年增收或達5億元。

數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。