比亞迪：龍頭股，
10月28日消息，比亞迪7日內(nèi)股價(jià)下跌0.77%，最新報(bào)103.720元，市盈率為7.49。
近30日比亞迪股價(jià)下跌2.44%，最高價(jià)為112.8元，2025年股價(jià)下跌-172.52%。
一汽解放：龍頭股，
10月17日消息，截至15點(diǎn)一汽解放跌1.69%，報(bào)7.010元，換手率0.19%，成交量913.46萬手，成交額6412.23萬元。
近30日股價(jià)下跌1.57%，2025年股價(jià)下跌-16.98%。
長城汽車：龍頭股，
長城汽車（601633）跌0.04%，報(bào)22.900元，成交額3.9億元，換手率0.27%，振幅跌0.04%。
近30日股價(jià)下跌13.32%，2025年股價(jià)下跌-14.98%。
上汽集團(tuán)：龍頭股，
10月28日10時(shí)22分，上汽集團(tuán)跌0.9%，報(bào)16.560元；5日內(nèi)股價(jià)上漲0.36%，成交額5.05億元，市值為1903.62億元。
回顧近30個(gè)交易日，上汽集團(tuán)股價(jià)下跌14.43%，總市值上漲了6.9億，當(dāng)前市值為1903.62億元。2025年股價(jià)下跌-25.36%。
汽車制造概念股其他的還有：
江鈴汽車：以電動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為特征的技術(shù)革命與以平臺(tái)化、共享化為特征的商業(yè)模式創(chuàng)新相結(jié)合，正在顯著地改變汽車的生產(chǎn)方式、銷售方式和使用方式，已經(jīng)延續(xù)了百年的汽車產(chǎn)業(yè)格局正面臨巨變。
萬向錢潮：萬向錢潮參股的天津松正，為國內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)及混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定者之一。公司新能源汽車市場項(xiàng)目取得了上汽通用五菱、北汽新能源、廣汽新能源、吉利汽車、云度汽車、愛馳億維、知豆汽車、零跑汽車、國機(jī)智駿的ABS、EPB、前后制動(dòng)器、前副車架、后扭力梁等相關(guān)產(chǎn)品的配套與合作。
海馬汽車：海馬汽車集團(tuán)旗下有海馬轎車有限公司、海馬商務(wù)汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司、上海海馬汽車研發(fā)有限公司、海南金盤實(shí)業(yè)有限公司等。
威孚高科：“新四化”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，隨著技術(shù)進(jìn)步、大數(shù)據(jù)和人工智能對產(chǎn)業(yè)的快速滲透，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來發(fā)展浪潮，汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、車路協(xié)同發(fā)展的方向更加堅(jiān)定。
長安汽車：公司是一家乘用車、商用車開發(fā)、制造和銷售的綜合性企業(yè)。主要從事汽車(含轎車)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品、配套零部件的制造、銷售等業(yè)務(wù)，公司的重慶兩江新區(qū)魚嘴千億汽車城項(xiàng)目總占地10000畝，涵蓋以長安汽車總部、研發(fā)中心、整車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、新能源、零部件以及物流中心等為主體的全方位產(chǎn)業(yè)布局。
模塑科技：是江蘇省無錫市汽車零部件行業(yè)股。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。