江淮汽車：
蔚來汽車龍頭。江淮汽車從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-0.96%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-27.95億元，最高為2023年的-17.18億元。
公司集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體，產(chǎn)品主要是整車（乘用車和商用車）和客車底盤。2018年上半年，公司新能源乘用車實現(xiàn)銷售20,032輛，同比增長113.08%，公司在新能源技術(shù)積累方面具有先發(fā)優(yōu)勢。同時公司與蔚來汽車合作生產(chǎn)的首款車型ES8已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)并開始交付，同時確定第二款合作車型ES6也將由公司進行生產(chǎn)；公司與大眾汽車合資生產(chǎn)的首款純電動乘用車思皓E20X已于4月成功下線，相關(guān)事宜將按計劃有序推進。公司2020年12月2日公告，12月2日，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更，其中，江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”。公司于2021年4月19日晚發(fā)布2021年度非公開發(fā)行股票預(yù)案，擬向控股股東江汽控股發(fā)行股份，募資不超20億元用于償還銀行貸款和補充流動資金。公司2021年4月21日公告，公司與博世動力總成系統(tǒng)中國區(qū)簽訂合作框架協(xié)議，雙方協(xié)同就面向后國六時代零排放的高效內(nèi)燃機進行開發(fā)合作，其中搭載博世動力總成系統(tǒng)中國區(qū)燃油系統(tǒng)及后處理噴射系統(tǒng)的皮卡CN6bRDE在2021年項目啟動，2023年7月小批量投放市場。雙方就400V和800V電驅(qū)系統(tǒng)、碳化硅逆變器和電驅(qū)橋全方面開展交流合作。針對400V高速單減系統(tǒng)匹配純電輕卡項目在2021年雙方共同開發(fā)協(xié)作，爭取2021年年底具備小批量投放市場條件。雙方就博世動力總成系統(tǒng)燃料電池部件搭載江汽集團整車開展意向研究。
回顧近30個交易日，江淮汽車股價上漲0.12%，總市值上漲了20.31億，當前市值為1068.42億元。2025年股價上漲23.34%。
德聯(lián)集團：
蔚來汽車龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為52.9%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的2072.65萬元，最高為2024年的8337.87萬元。
近30日德聯(lián)集團股價下跌5.03%，最高價為6.03元，2025年股價上漲21.72%。
天汽模：
蔚來汽車龍頭。天汽模從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-6.59%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的2687.26萬元，最高為2022年的5727.36萬元。
回顧近30個交易日，天汽模上漲4.95%，最高價為7.59元，總成交量17.69億手。
山東威達：
蔚來汽車龍頭。從山東威達近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為15.23%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的1.38億元，最高為2024年的2.61億元。
山東威達在近30日股價下跌6.27%，最高價為16.6元，最低價為15.2元。當前市值為66.08億元，2025年股價上漲34.4%。
蔚來汽車股票其他的還有：
福耀玻璃：
福耀玻璃在近3個交易日中有3天上漲，期間整體上漲0.99%，最高價為63.99元，最低價為62.51元。2025年股價上漲2.06%。
用友網(wǎng)絡(luò)：
在近3個交易日中，用友網(wǎng)絡(luò)有2天上漲，期間整體上漲1.32%，最高價為13.21元，最低價為12.54元。和3個交易日前相比，用友網(wǎng)絡(luò)的市值上漲了5.81億元。
廣州發(fā)展：
回顧近3個交易日，廣州發(fā)展期間整體上漲0.59%，最高價為6.69元，總市值上漲了1.4億元。2025年股價上漲5.73%。
均勝電子：
近3日股價上漲2.78%，2025年股價上漲48.08%。
本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。