油價下調行業(yè)股票，名單在這?。?1月28日）

據南方財富網概念庫數據顯示，相關油價下調行業(yè)股票有：

鳳凰航運：公司主要業(yè)務為干散貨航運及港航物流服務業(yè)；主要以沿海進江干散貨運輸為核心；由于破產重整后運力大減，市場占有率較低；2017年運輸業(yè)收入6.87億，營收占比100%。油價下調直接降低航運運輸成本。

從近三年凈利率來看，鳳凰航運近三年凈利率均值為-2.23%，過去三年凈利率最低為2024年的-9.32%，最高為2022年的3.48%。

回顧近30個交易日，鳳凰航運股價上漲9.72%，最高價為5.34元，當前市值為50億元。

華錦股份：公司石化產業(yè)主要為成品油及乙烯產品的生產與銷售，主要銷售地區(qū)是遼寧省及周邊地區(qū)。

從近五年ROTA來看，華錦股份近五年ROTA均值為-0.59%，過去五年ROTA最低為2024年的-9.48%，最高為2021年的3.23%。

在近30個交易日中，華錦股份有16天上漲，期間整體上漲4.74%，最高價為5.56元，最低價為5.01元。和30個交易日前相比，華錦股份的市值上漲了4億元，上漲了4.74%。

新鄉(xiāng)化纖：公司是國內最大的粘膠長絲生產企業(yè)，近兩年擬兩次增發(fā)，同時公司致力于差別化發(fā)展。

從新鄉(xiāng)化纖近三年凈利率來看，近三年凈利率均值為-1.08%，過去三年凈利率最低為2022年的-5.98%，最高為2024年的3.31%。

在近30個交易日中，新鄉(xiāng)化纖有18天上漲，期間整體上漲13.89%，最高價為5.84元，最低價為4.08元。和30個交易日前相比，新鄉(xiāng)化纖的市值上漲了11.22億元，上漲了13.89%。

海航控股：公司是海航集團下屬航空運輸產業(yè)集團的龍頭企業(yè)，對所轄的新華航空，長安航空，山西航空實施行業(yè)管理。公司飛機種類繁多，適用于干線飛行，支線飛行，公務商務包機飛行，貨運飛行和通用飛行。建立了海口，北京，寧波，三亞，西安，太原，天津，烏魯木齊，廣州9個航空營運基地，航線網絡已遍布全國各地，開通了國內外航線近500條。油價的下降有利于公司運營成本的降低。

從近三年扣非凈利潤來看，公司近三年扣非凈利潤均值為-71.27億元，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-189.12億元，最高為2023年的-4.07億元。

回顧近30個交易日，海航控股股價上漲2.89%，最高價為1.93元，當前市值為747.63億元。

寧波海運：國內沿海電煤運輸核心企業(yè)，顯示資金鏈改善。受益于油輪租賃價格翻倍，國際運輸業(yè)務邊際改善，同時推進綠色轉型，在建四艘甲醇雙燃料散貨船。

從近五年扣非凈利潤來看，公司近五年扣非凈利潤均值為9652.56萬元，過去五年扣非凈利潤最低為2024年的-1316.73萬元，最高為2021年的1.95億元。

在近30個交易日中，寧波海運有17天下跌，期間整體下跌9.04%，最高價為4.31元，最低價為4.1元。和30個交易日前相比，寧波海運的市值下跌了4.1億元，下跌了9.04%。

招商輪船：公司實際控制人為招商局集團，主要股東有中國石化、中國人壽等；專注遠洋運輸，從事國際干散貨運輸和國際原油運輸。

從公司近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為6.9%，過去五年ROTA最低為2020年的4.92%，最高為2022年的8.07%。

回顧近30個交易日，招商輪船上漲1.36%，最高價為9.55元，總成交量27.2億手。

恒基達鑫：

從近五年營業(yè)總收入來看，公司近五年營業(yè)總收入均值為3.84億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2024年的3.43億元，最高為2021年的4.12億元。

回顧近30個交易日，恒基達鑫上漲4.11%，最高價為9.72元，總成交量3.97億手。

數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。