新能源物流車上市公司名單（2025/4/16）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車上市公司有：

格林美：4月16日尾盤消息，格林美最新報(bào)價(jià)5.970元，跌1.65%，3日內(nèi)股價(jià)上漲0.66%；今年來(lái)漲幅下跌-7.76%，市盈率為33.17。

在近30個(gè)交易日中，格林美有16天下跌，期間整體下跌12.54%，最高價(jià)為7.12元，最低價(jià)為6.78元。和30個(gè)交易日前相比，格林美的市值下跌了38.96億元，下跌了12.54%。

公司的新能源電池材料業(yè)務(wù)是持續(xù)關(guān)注、最被市場(chǎng)看好的板塊。近年來(lái)公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”全生命周期循環(huán)價(jià)值鏈，通過(guò)與三星、東風(fēng)等電池廠、車廠合作，構(gòu)建了新能源綠色供應(yīng)鏈；以江蘇凱力克和無(wú)錫格林美為中心，構(gòu)造“凱力克—興友—無(wú)錫格林美”動(dòng)力材料產(chǎn)業(yè)鏈；以荊門為中心，建設(shè)世界最大的三元前驅(qū)體原料基地。目前公司四氧化三鈷產(chǎn)能突破10000噸，三元前驅(qū)體已建成產(chǎn)能20000噸左右（其中ncm前驅(qū)體產(chǎn)能15000噸，nca前驅(qū)體產(chǎn)能5000噸），三元正極材料產(chǎn)能10000噸，未來(lái)隨著在建產(chǎn)能投產(chǎn)，公司新能源電池材料產(chǎn)能仍將繼續(xù)擴(kuò)大；公司還以武漢為中心設(shè)立電池包開發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，將迅速建成3gwh動(dòng)力電池包產(chǎn)能。

東風(fēng)汽車：4月16日尾盤消息，東風(fēng)股份最新報(bào)6.920元，成交量2056.49萬(wàn)手，總市值為138.4億元。

在近30個(gè)交易日中，東風(fēng)股份有15天下跌，期間整體下跌5.42%，最高價(jià)為8.05元，最低價(jià)為7.27元。和30個(gè)交易日前相比，東風(fēng)股份的市值下跌了7.6億元，下跌了5.42%。

公司產(chǎn)品涵蓋輕型卡車、VAN車、客車及底盤，以及新能源物流車、新能源客車等。

徐工機(jī)械：4月16日消息，徐工機(jī)械5日內(nèi)股價(jià)上漲3.75%，今年來(lái)漲幅上漲9.89%，最新報(bào)8.590元，市盈率為19.09。

近30日股價(jià)下跌0.57%，2025年股價(jià)上漲9.89%。

據(jù)了解，E300是徐工新一代純電動(dòng)卡車，電驅(qū)動(dòng)后橋?qū)嵤┖髽螂姍C(jī)集成驅(qū)動(dòng)方式，較傳統(tǒng)形式提高傳動(dòng)效率10%，整體設(shè)計(jì)采用一體化電池包設(shè)計(jì)和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。電池布置在縱梁中間，整車底盤整體性提高，底盤線束簡(jiǎn)單整潔，產(chǎn)品配置全故障診斷整車控制系統(tǒng)，控制器硬件設(shè)計(jì)采用雙MCU(微控單元)系統(tǒng)架構(gòu)，二級(jí)電源管理，轉(zhuǎn)矩及關(guān)鍵信號(hào)雙路冗余采集，輸出電路自診斷防護(hù)等安全措施。

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