拋物線轉(zhuǎn)向也稱停損點轉(zhuǎn)向，是利用拋物線方式，隨時調(diào)整停損點位置以觀察買賣點。由于停損點（又稱轉(zhuǎn)向點ＳＡＲ）以弧形的方式移動，故稱之為拋物線轉(zhuǎn)向指標。
1．計算方法
（１）先選定一段時間判斷為上漲或下跌。
（２）若是看漲，則第一天的ＳＡＲ值必須是近期內(nèi)的最低價；若是看跌，則第一天的ＳＡＲ須是近期的最高價。
（３）第二天的ＳＡＲ，則為第一天的最高價（看漲時）或是最低價（看跌時）與第一天的ＳＡＲ的差距乘上加速因子，再加上第一天的ＳＡＲ就可求得。
（４）每日的ＳＡＲ都可用上述方法類推，歸納公式如下：
ＳＡＲ（n）＝ＳＡＲ（n-1）＋ＡＦ〖ＥＰ（n-1）－ＳＡＲ（n-1）〗
ＳＡＲ（n）＝第n日的ＳＡＲ值，ＳＡＲ（n-1）即第（n-1）日之值；
ＡＲ；加速因子；
ＥＰ：極點價，若是看漲一段期間，則ＥＰ為這段期間的最高價，若是看跌一段時間，則ＥＰ為這段期間的最低價；
ＥＰ（n-1）：第（n-1）日的極點價。
（５）加速因子第一次�。埃埃�，假若第一天的最高價比前一天的最高價還高，則加速因子增加０．０２，若無新高則加速因子沿用前一天的數(shù)值，但加速因子最高不能超過０．２。反之，下跌也類推。
（６）若是看漲期間，計算出某日的ＳＡＲ比當日或前一日的最低價高，則應(yīng)以當日或前一日的最低價為某日之ＳＡＲ；若是看跌期間，計算某日之ＳＡＲ比當日或前一日的最高價低，則應(yīng)以當日或前一日的最高價為某日的ＳＡＲ。
2．運用原則
買賣的進出時機是價位穿過ＳＡＲ時，也就是向下跌破ＳＡＲ便賣出，向上越過ＳＡＲ就買進。
3．評 價
（１）操作簡單，買賣點明確，出現(xiàn)訊號即可進行；
（２）ＳＡＲ與實際價格，時間長短有密切關(guān)系，可適應(yīng)不同型態(tài)股價之波動特性。
（３）計算與繪圖較復雜；
（４）盤局中，經(jīng)常交替出現(xiàn)訊號，失誤率高。
（責任編輯：張曉軒）